相較使用周期較長的汽車，在購置當下或許已經是最新最頂級的音響主機，但隨著IoT萬物皆連網的蓬勃發展，過去的音響功能已跟不上時代的演變，不在只是收音機、音樂播放、倒車影像功能，必須具備導航、多媒體、智能連結，甚至車輛訊息連動了解車況、控制空調、或移動安全相關的環景系統等功能結合，而台灣品牌金宏亞科技的最新產品「X27安卓多媒體導航系統」正好解決上述痛點，並透過Android多元開放的平台為基底，可享受Play商店各式各樣的App應用為主機的功能性提供了無限的可能，並且將原有安卓平板或是手機的使用體驗直接套用於本系統當中，不論大人或小孩都能將快速上手，賦予老車新生命車輛多媒體系統脫胎換骨，滿足聲光享受外更增添安全性。
JHY X27產品規格
●內建4G RAM、64G ROM
●8257超級四核芯片、64位元CPU
●安卓10.0系統
●螢幕解析度1280*720
●APP左右分屏顯示
●內建Phone-Link手機連結功能
●內建30段DSP數位音效處理器
●採用TDA7851功放IC輸出
●支援360度環景（鏡頭另購）
●支援線上韌體升級
●鋼化雙層玻璃電容式觸控面板、IPS螢幕
●內建NaviKing導航王A5i版導航系統
●支援USB連結、1080P影像檔案播放
●搭配聲控系統（小葳助手）
●內建藍牙系統、支援免持及手機通訊錄、音樂播放、曲目ID3資訊顯示
●支援USB行車記錄器連動控制（選配）
●支援CVBS/AHD/TVI倒車影像系統（選配）
●JHY專用雙控環景系統（支援觸控、聲控）
●台灣製造
於賣場有開架體驗裝置，實際了解機器功能與操作順暢度
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本文所安裝的機型為X27，與XS27差異在於支援4G LTE網路，因此導航王版本不同
搭載Android 10版本、4GB記憶體、64GB儲存空間，與PhoneLink功能
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再會了亂碼原廠主機RCD510
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======== 主機安裝施工 ========
技師使用特工細心的拆卸面板相關組件
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GPS接受器安裝於前保險桿，使收訊與反應時間達到最佳，並繞經原廠防火牆預留孔洞進入車室
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針對各車種推出專用音響外框，直上安裝無須修改破壞原車組件
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原車中控台受限於冷氣出風口，其X27主機僅能安裝九吋的規格
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X27主機採用專用CAN BUS解碼盒並搭配專用插頭轉接線組，無破壞原車線束方式直上安裝
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主機背面採用無風扇散熱鰭片導出熱量，並有獨立保險絲確保電系安全
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======== 主機功能介紹 ========
兩位技師協力施工，整體安裝工時約一個小時左右，
主機開啟後主畫面UI設計相當直覺，中央分為四大功能快速捷徑，
與左下角推移式最近使用過的三個APP捷徑，右側為APP選單、GOOGLE語音助理、車機設定
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於大首頁向左滑動，為常用APP快速啟動區，如同Android主機第二桌面，可自行定義需要的項目
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由主畫面進入APP選單，可見到主機所有安裝的APP項目
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導航軟體部分搭載正版NaviKing 導航王車用A5i導航系統
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A5i版本相較於A3i有許多優點，可參考下列比較表格
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於導航軟體主畫面進入選單，直覺式的操作介面，及多種目的地定址方式可選擇
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支援四種文字輸入方式，快拚、注音、手寫、英文，個人較常使用快拚方式輸入
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透過關鍵字篩選出目的地進行選擇
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選定目的地後一併帶出目的地細節資訊，並可選擇立即前往或是進行下一步操作
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如對路線較不熟悉也可先採用模擬導航了解一下路程
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導航中如有交流道交會處會提醒行駛車道
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如有連網狀態也會自動帶出路徑上高公局監控畫面，提早得知車流狀況
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如有特殊路徑規劃考量也可以手動作修改
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導航最重要的圖資都可以透過線上自動更新取得
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GPS部分可接受到三大衛星系統，美國GPS、中國北斗、歐盟Galileo
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中國北斗衛星定位系統尋星數量
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受惠於強大的效能與大尺寸螢幕，可進行多工分屏操作，駕駛看導航，副駕駛觀看Youtube雙重享受
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收音機畫面操作簡單直覺
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藍芽連接部分首次配對相當簡易
車機部分開啟藍芽頁面
於手機藍芽設定當中尋找進行配對即可
其操作概念等同於藍芽耳機
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可透過主機進行撥號操作，與聯絡人匯入主機當中進行快速通話
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可透過手機撥放音樂，可正確顯示歌名與歌手
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主機本身多媒體功能強大，原生的音樂播放器，可撥放外接隨身碟
其檔案名稱、歌名、歌手皆能正常顯示，並且可快速進入主機DSP調音頁面
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其音樂清單顯示如下，並可自行標註喜好歌曲
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獨家搭配聲控系統，常用功能皆可透過小葳助手語音操作，操作免動手使得行車更安全
喚醒小威助手的第一句話為，你好小威，接著再告知需要的項目，例如打開導航、打開音樂等
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聲控系統免聯網即可操作，故採用固定語詞方式，也可自行修改喚醒的詞語，例如你好志玲
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有四個頁面教學說明
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系統控制部分說明可透過語音調整靜音、關閉螢幕等功能
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X27多媒體主機共有四種對應連接手機的方式
方式一
Phone Link為Apple CarPlay功能
CarPlay輸出的畫面專為車用主機顯示進行優化
僅提供基本的電話、訊息、導航、音樂、有聲書等等
最大限度的考慮駕駛的安全因素，並非使駕駛獲得手機完整功能性
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可透過CarPlay進行通話
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車用主機與Apple裝置連結供電瓦數約2.7W
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方式二
支援Android與Apple兩大系統 螢幕鏡像方式
需透過億連的APP，搭配USB或WIFI無線連接
可將手機畫面同步鏡射到車機當中，享受完整手機功能性
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Apple可選擇使用Airplay或者是CarPlay功能
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多媒體主機等同於一部平板，開啟Google Map當然是沒問題的!
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同樣的也可支援多工多屏操作
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連網狀態可使用，Hey Google功能說笑話給你聽
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Youtube播放蔡阿嘎影片，載入與撥放相當流暢
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隨多媒體主機附贈Litv線上影音平台試用序號，對於沒有安裝數位電視的車主，提供另一個更多元的影音平台
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車機設定一覽，主要列出較常使用到的操作介紹
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多媒體主機的音源來源多，所以對於各音源的調控相當重要，可依照需求手動調整
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X27主機主打的內建30段 DSP數位音效處理器，搭配TDA7851音效功率放大IC音質再提升
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音場定位除了預設的座位選擇，也可全手動調整各喇叭輸出延遲時間
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內建雙音路揚聲器的分頻器，由低通濾波器與高通濾波器組成
分音器衰減的斜率不宜太平緩，不然在分頻點會有太多頻段重疊
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影像輔助設定，可控制行車紀錄器(需加裝Polaroid鏡頭)，或是倒車鏡頭軌跡等功能
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導航設定可修改主畫面點擊後所開啟的APP，預設為開啟導航王
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藍芽設定可控制裝置於車機範圍內自動連線，或是來電自動接聽
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主機可解原車CAN BUS訊號，獲得方向盤快捷鍵設定值，與原車使用體驗相同
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X27主機自身軟體可透過線上更新升級功能
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====== 主機規格與性能評測 ======
對於具備聯網功能之多媒體主機，網路是相當重要的
WIFI部分支援2.4Ghz與5Ghz雙頻段，實際測試可達中華電信100/40Mbps光纖速率上限
若對網路速度沒有概念，可參考Netflix影音平台在官網建議線上觀看影片速度
SD畫質(480P)、HD高畫質(720P)、Utra HD超高畫質(1080P)建議需要有3Mbps、5Mbps及25Mbps的網速
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安兔兔8.4.4跑分軟體得分52818分，屬於車機效能前段班
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內建64G ROM循序讀取速度達264MB/s 循序寫入速度為116.7MB/s
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PC Mark跑分4505
採用實際操作方式，來評估裝置效能、如網頁流覽、影片編輯、文字編輯、圖片編輯、資料操作等生產力應用評估
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3D Mark Sling Shot跑分414
可測試GPU顯示處理器 OpenGL功能，多重渲染目標、實例渲染、統一緩衝區、轉換回饋
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由AIDA64軟體可見 CPU部分採用杰發科AC8257 搭配4G記憶體 與64G儲存空間
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GPU顯示處理器為PowerVR GE8300，IPS面板解析度為1280×720，更新率60Hz
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下圖看到採用鋼化雙層玻璃(G+G)電容式觸控面板，IPS廣視角顯示螢幕的灰階表現效果亮眼
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有了強勁多工的X27主機，若非重度Apple粉絲還有需要原廠主機搭iPAD嗎?
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Android車機所需要了解的項目，相較於純音響主機更為複雜，
許多大陸產品規格無從比較，品牌形象與後續保固，還有安裝施工的技術能力，
台灣製造的JHY主機，各大汽車百貨通路上架，整機操作都可在賣場中體驗，
實際感受螢幕面板畫質，觸控面板反應速度，還有運作的流暢性等等，
免於裝上車後才發覺不是自己想要的東西，讓人安心的購入。
眼尖的朋友可能有發現!
為何本篇都沒有實際的倒車影像介紹呢?
因為X27多媒體導航主機可支援雙控360度環景系統
在此留個伏筆~ 敬請期待瞜!
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↑圖片來源 Mobile01 Volkswagen Tiguan 380 TSI R-Line Performance 試駕
首先在TOYOTA交車中心用手機隨手拍幾張照片，日本進口大概是以往賣點之一
感覺上在外觀是小改款，內在卻有著大改款的等級，而且同級價位還低上一點
除了最入門2.0經典款只有三顆氣囊外，其他全系列都有七氣囊與循跡防滑系統
算得上是很有誠意的改款，也讓以往TOYOTA多數車款在主被動安全不足的印象獲得改善
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車色也相當豐富，共有白、銀、灰、黑、藍、紅、橘、棕，後四種是接受客訂生產
個人覺得璀璨藍與勁馳紅這兩種車色較為好看，不過出門也會相對高調一點
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2.0豪華版打開引擎蓋外觀
RAV4在2.0與2.5各有兩款，另外也有2.5 HYBRID油電兩款，裡面配置有所不同
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再來是拿出單眼在路邊公園空地拍攝
首先看到車頭一樣是TOYOTA家族式的KEEN LOOK外型
不過在線條與設計上做了變動，比以上一版RAV4更顯得銳利及科技感
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尺寸規格為全長460.5 X 寬184.5 X 高168.5公分，軸距為266公分
車重1520公斤，加油孔在車身左後方，油箱容量為60公升
輪圈尺寸為225/65R17，輪胎採用Michelin Latitude SUV專用款
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前車頭在進氣壩與水箱護罩外型跟範圍做了些改變
加上整體線條營造出更有線條感與立體感的外觀
不知道是否左右兩邊引擎蓋折線過大，按壓引擎蓋靠中央處會有點往下沉的感覺
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搭載LED Bi-Beam頭燈，外型也變得更為流線化
好處是原廠搭載免改裝，照明能力也通過原廠規範並更為明亮
缺點可能是以後要更換料件的成本會再提高一些…XD
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拿以前拍過的2013 RAV4照片，讓直接兩款RAV4外觀做對比
2016 TOYOTA RAV4 2.0豪華版
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2013 TOYOTA RAV4 2.5 G版，其實2013~2015 Q3前都是這款…
可以明顯看出底下黑色防刮材質、進氣壩、水箱護罩燈型與其他線條都不一樣
新版本RAV4更顯銳利與科技感，此外舊款外型看起來比較圓潤
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車尾將下方黑色霧面防刮材質範圍明顯縮小
將下方左右霧燈範圍也進入烤漆區域，底部也加了一條霧銀飾板提升質感
尾燈也加入LED並調整搭配，輪圈外型也變得比上一款RAV4還要好看許多
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2013 TOYOTA RAV4 2.5 G車尾就反而沒那麼好看
主要在於尾燈與霧燈的外型、黑色霧面防刮材質偏大，新版明顯更為好看
舊款RAV4除了最高價2.5 4WD以外，以下款式都只有雙氣囊與欠佳的主被動安全配備
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2.0這兩款都沒有車頂行李架，SUV沒有這個總覺得少了些運動感
電動啟閉尾門要2.5才有，全功能電動天窗要2.5 4WD尊爵版或油電版才有
看網路討論提到好像原廠也沒辦法協助加裝車頂行李架，這是美中不足的地方
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後視鏡有車內防眩、電動折疊(附電熱除霧及撥水功能)
BSM盲點偵測警示系統要2.5以上才有
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內裝部份，第一眼看到就是傳統音響主機終於換掉了
先前RAV4有些網友提到好像貨車的中控台，有一部份也是因為老式的音響面板所致
新音響面板比較像自家AE86的設計，更有現代感並有藍牙連結功能
RAV4在音響搭配6支喇叭的音質不算優秀，搭配上此款新音響主機感覺上音質有再好一點
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三幅式真皮方向盤在左右各搭配音響.行車資訊與四向調整功能
儀表板中央有一個全彩TFT螢幕，可顯示許多車輛的資訊
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2.0經典在座椅用不織布材質，2.5豪華以上為真皮材質，乘坐時質感還不錯
後座椅背也有傾斜調整的功能與ISO-FIX兒童座椅固定扣
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T字造型在右側的兩個冷氣出口
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真皮排檔桿與置杯架
內裝部份簡單分享一下，與改款前RAV4並沒有明顯差異
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車室隔音是RAV4的一大優勢
如果與其他百萬同級SUV車款相比，改款後RAV4在車室內安靜度上表現是佼佼者
底盤配置與上一款看起來是一樣，不過不清楚有沒有再做調校
因為先前舊款2.5G在市區路上在前座就會感覺比較晃
新款2.0豪華在觀音山上試山路，在後座感覺就還好不會太晃
雖然還是沒有Forester或是Kuga過彎時車室那種穩固感，不過新RAV4已經在還可以接受的範圍
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2.0豪華款空車折價跟網路上分享的菜單差不多，約折4%的價位
最大馬力(EEC NET) ps/rpm 146/6,200的規格可能會讓人覺得比較沒力
不過實際上觀音山路上，四個大人加上油門不用到一半就可以順暢地上坡
雖然還是沒有Forester或是Kuga渦輪那種加速貼背感，不過對於全家出遊的定位
RAV4在出色的舒適度、寬敞的車室空間與馬力表現都是足夠，現在還加上更完善的安全配備
還有在IIHS小面積撞擊中新版RAV4也拿到G，大概只剩下要求激烈操駕表現還有所不足
但這本來就非RAV4的定位，也許改裝底盤可以獲得加強，有此需求還是選其他SUV會比較實在
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買車是大多數人的人生大事，在百萬SUV中有許多品牌的車款可以選擇
改款後的RAV4確實有不少的進步，不過CX-5也是一個不錯的選擇，CRV請再加油
每台SUV都有它自身的優缺點，世界上並沒有100%都完美或是優點的產品
有的人想要空間大、有的人想要省油、有的人想要馬力大、也有的人想要售後服務好或二手車價保值
建議要下訂前都要試過同價位或是差不多價位的車種，依自己的需求來挑最合適的車
以上是windwithme對於2106 RAV4 2.0豪華版的簡單分享，未來有機會再分享其他SUV車款:)